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西成高铁新通道 - 四川省

  从目前四川规划的西成高铁新通道,不知道能否进入14.5规划建设,从相关报道看出来线路走成都德阳绵阳广元汉中方向去西安,我觉得这个线路不应该这么规划。1.四川境内仍然是成都德阳绵阳广元方向,从广元与宝成铁路方向一致去西安,线路为成都德阳绵阳广元宝鸡去西安,这样可以盘活四川高铁网络。据悉,西安到宝鸡是350高铁线路设计,只需要建设成都到宝鸡350高铁就可以了。2.如果在走汉中去西安,在建设一个秦岭隧道群,感觉投资大不说。还不能盘活四川高铁网。走宝鸡方向可以与目前传出来的信息和如下高铁联网运行,天水汉中十堰高铁,宝鸡方向可以与宝兰高铁连接,后期有银川到宝鸡高速铁路等。应该与陕西省相关部门协调,西成高铁新通道走宝鸡方向这样就是宝成铁路线路。四川人民对于宝成铁路有深厚的感情,如果西成高铁新通道走宝成铁路方向去西安。还可以完善这个地区与四川的交往。4.西成高铁新通道走宝鸡方向,后续延伸到宝鸡-延安-榆林-呼和浩特-赤峰市-长春高铁,这样形成大东北到大西南高铁网。成都在规划成都-雅安-西昌-攀枝花-昆明高铁。这样的国家级大通道,是很完美的一个高铁网。在榆林到太原去北京,形成新的京昆高铁。在赤峰市与沈阳高铁网连接去大连方向。这样的规划可以说非常完美,只是个人见解。5.希望四川能够与陕西省大力协调这个线路,未来可期的。西成高铁新通道走宝鸡方向完善的不只是高铁线路,可以这么说,完善了大东北到大西南的高铁网。综合以上见解,个人认为,西成高铁新通道不能在规划走汉中去西安,应该改变在宝鸡来盘活四川与外界的高铁网络连接。希望我们四川段那个在14.5开工四川境内的成都德阳绵阳广元段开工建设。陕西省境内可以与他们协调走宝鸡方向去西安。后续内蒙古,吉林省这些可以与国家相关部门协调。完善这一条大东北到大西南的高铁。

  曹海兵您好:近日,我委收到您在人民网书记信箱关于“规划建设西成高铁新通道”的建议。经认真研究,现将有关情况回复如下。省委、省政府高度重视铁路基础设施建设,省委十一届七次全会明确提出,要聚焦“外畅”大通多向出川大通道,构建陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合运输通道格局。今年12月初,省委十一届八次全会审议通过《中共四川省委关于制定四川省国民经济和社会发展十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》,对加快交通强省建设作出安排部署。目前,我们正深入贯彻落实省委十一届八次会议精神,积极配合国家编制“十四五”及中长期铁路路网规划,为我省构建对外多路畅通、对内互联互通、主要城市高效通达、重点县域快速连接的现代铁路网络提供支撑引领。下一步,我们将继续向国家发展改革委、国铁集团等国家部委单位加强汇报衔接,力争将一批关系全局性、战略性、关键性的重大铁路项目项目分层分类纳入国家规划。在此,感谢您对发展改革和铁路建设工作的关心和支持!

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